第一章海归的“降维打击”“朋友们，这就是发达国家的出行理念！
”林小帆站在伦敦塔桥前，对着手机镜头张开双臂，身后泰晤士河上观光船缓缓驶过。
他的短视频账号“帆哥看世界”拥有三百万粉丝，此刻正在直播。
弹幕飞快滚动：“帆哥今天聊什么？”“听说要回国了？
”“富二代的生活就是爽”林小帆露出标志性的阳光笑容：“下周就回龙国了！
回去后我要做一件大事——改变国人的出行方式！你们猜猜是什么？”弹幕一阵猜测，
从共享单车到飞行汽车都有。“错！”林小帆走到镜头前，神秘兮兮地压低声音，
“我要把欧洲先进的电动自行车理念带回国，做高端电动车！
你们知道欧洲的电动自行车多智能吗？限速25公里，自动感应，
环保又安全...”评论区开始出现不同声音：“25公里？
我骑自行车下坡都不止这个速度”“帆哥，
国内送外卖的都得开40公里以上”“不懂国内行情吧？”林小帆瞥见这些评论，微微皱眉，
但很快恢复笑容：“所以说要改变嘛！等我回去，你们就明白了。”直播结束，
助理小李凑过来：“帆哥，机票订好了，头等舱。林老爷子说派车去接您。”“不，
”林小帆摆摆手，眼中闪着兴奋的光，“我要骑电动车从机场回家。
”小李愣住了：“机场到市区三十公里呢...”“正好体验一下国内的骑行环境，
顺便拍个Vlog。”林小帆已经在规划视频内容，
“标题就叫《海归精英骑电动车横穿京州，揭露城市交通痛点》，肯定爆！”一周后，
京州国际机场。林小帆推着刚从行李转盘取出的、价值八千欧元的欧洲顶级电动自行车，
站在到达大厅。他打开手机，开始录制：“大家好，我回来了！看，
这是我专门从欧洲带回来的电动自行车，符合最严格的欧盟标准，限速25公里，
重15公斤...”话没说完，一个背着大包的大叔从他身边匆匆跑过，差点撞到他的车。
“哎，看着点！”林小帆不满。大叔回头瞥了一眼他的车，用浓重的口音说：“小伙子，
这玩具车不错，但在这，得劲儿大点的才行！”林小帆看着大叔跑到停车场，
骑上一辆造型彪悍、明显改装过的电动车，轰鸣着冲了出去，
速度目测至少有50公里每小时。“看到了吗？”林小帆把镜头对准远去的车影，
“这就是国内电动车乱象！不守规矩，非法改装，太危险了！所以，我的创业计划势在必行！
”他骑上那辆精致的欧洲电动自行车，朝着市区方向出发。五分钟后，
他意识到一个问题——这车在平坦的欧洲街道上很舒服，但在京州起伏的道路上，
尤其是上坡时，简直像蜗牛爬。更糟糕的是，他很快被一群外卖骑手超了过去。
其中一个超过他时，还回头喊了句：“兄弟，新买的车？挺漂亮，就是慢了点，
要不要我拉你一段？”林小帆的脸涨得通红。三十公里的路，他骑了快两小时。
到达自家别墅区时，天都快黑了。看门的保安老张看到他，惊讶地说：“小帆？
你怎么...骑这个回来了？老爷子的车没去接你？”“张叔，我这是体验生活。
”林小帆强撑笑容，双腿却在发抖。推开家门，爷爷林国栋正坐在客厅看新闻。
见到孙子这副模样，老爷子挑了挑眉：“听说你要骑电动车回来，我就猜到你得这个点儿到。
怎么样，欧洲先进理念？”林小帆累得说不出话，瘫在沙发上。
老爷子递过一杯茶：“先洗个澡，吃完饭，咱们好好聊聊你的‘宏伟计划’。
”第二章一份完美的PPT晚餐后，书房。林小帆将连夜赶制的PPT投到墙上，
开始了他的演讲。“爷爷，经过我深入调研，发现国内电动车市场存在三大痛点。
”他切换幻灯片，“第一，速度过快，事故频发；第二，非法改装严重，安全隐患大；第三，
缺乏统一标准，监管困难。”林国栋靠在椅背上，静静听着。“而我的解决方案是，
”林小帆提高音量，切换到下一张，“推动出台新的国家标准！
从速度、重量、尺寸全方位规范电动车行业！”墙上出现了一张复杂的图表，
展示了所谓的“新旧标准对比”。“新标准一旦实施，现有90%的电动车将不符合规定。
这时候，”林小帆眼中闪着光，
“我已经提前拿到了三家符合未来新国标的电动车品牌的独家**权！爷爷，
这就是蓝海市场啊！”林国栋沉默了一会儿，问道：“你调研了多久？”“一个月！
我分析了国内外二十份行业报告，访谈了十位专家...”林小帆自信满满。“我是问你，
在国内实际调研了多久？骑电动车送过一天外卖吗？用电动车接送过孩子上学吗？
骑着它去买过菜、搬过货吗？”林小帆愣住了。老爷子站起身，走到窗边，
看着外面的夜色：“小帆，我在基层干了几十年，最大的体会是，任何政策，
如果制定者自己都不用，那这个政策八成要出问题。”“可是爷爷，欧洲就是这样的标准，
人家很先进...”“欧洲是欧洲，龙国是龙国。”林国栋转身看着他，“欧洲城市多大？
我们城市多大？欧洲人通勤多远？我们通勤多远？欧洲多少家庭有汽车？
我们多少家庭只有电动车？”一连串问题让林小帆哑口无言。“不过，”老爷子话锋一转，
“你能看到安全问题，这很好。电动车治理确实需要规范。但方法要得当，不能一刀切。
”林小帆看到转机，连忙说：“所以需要爷爷您指导啊！您认识那么多叔叔伯伯，
帮我牵个线，开几次专家论证会。标准定下来，后面的执行就好办了。
”林国栋深深看了孙子一眼：“我可以帮你引荐，但有个条件——在新标准征求意见阶段，
你必须亲自去体验一个月普通电动车用户的生活。”“没问题！”林小帆一口答应，
心里却在想：不就是骑一个月车吗？能有多难？他没想到，这个月会彻底改变他的认知。
第三章体验生活的“变形计”林小帆的体验生活从送外卖开始。“闪电外卖”京州东区站，
站长打量着一身名牌运动服的林小帆，又看了看他那辆精致的欧洲电动自行车，
挠挠头：“你确定要干这个？我们这行挺苦的。”“我就是体验生活，按天结算就行。
”林小帆说。“那行，今天先试试。这是工服，换上吧。手机装好APP，会自动派单。
”站长递过一件橙色马甲。一小时后，林小帆接到了第一单：从一家川菜馆取餐，
送到三公里外的写字楼。看似简单，
但他很快遇到了问题——他的欧洲“高级电动车”爬不了餐馆门前的那个坡，
得下来推；外卖箱太大，绑在小小的车架上摇摇欲坠；最致命的是，当他终于到达写字楼时，
发现没有电梯卡根本上不去，而客户在22楼。“喂，您好，您的外卖到了，
能下来取一下吗？我上不去。”林小帆打电话。“我在开会，你送上来。”对方语气不耐烦。
“可是我没有电梯卡...”“那是你的事，我点了外卖就是让你们送的。
十分钟送不到我就投诉。”电话挂了。林小帆看着22楼，咬咬牙，拎着外卖开始爬楼梯。
等他气喘吁吁地敲开客户的门时，已经超时八分钟。“这么慢，饭都凉了。
”一个西装男接过外卖，砰地关上了门。林小帆站在门口，汗流浃背，心里一万个委屈。
这一天，他送了七单，被投诉三次，超时五次，赚了五十二块钱，扣除租电池的费用，
净赚三十八块。傍晚回到站点，他的腿都在发抖。“怎么样，小伙子？”站长笑着问。
林小帆瘫在椅子上，说不出话。“明天还来吗？”“来！”林小帆咬牙。
他不信自己连这个都干不好。第三天，他学聪明了，换了辆站点提供的国产改装车。
速度快了，能爬坡了，但另一个问题出现了——这车没牌照，他两次被交警拦下，罚款一百。
“你们这车怎么都没牌？”他问同事。一个老骑手一边充电一边说：“有牌的车跑得慢，
跑得快的上不了牌。我们这行，不快就赚不到钱，懂吗？”林小帆沉默了。第五天，
他遇到了一个特殊的订单——送一份病号餐到医院。顾客备注：父亲病重，
只能吃这家店的粥，求尽快。不巧的是，那天下着大雨。林小帆用雨衣裹好外卖箱，
冲进雨幕。到医院时，他全身湿透，但粥还是热的。开门的是一位中年妇女，看到他的样子，
连声道谢，硬塞给他二十元小费：“小伙子，太谢谢你了，我爸爸就念着这口粥。”那一刻，
林小帆忽然觉得，这五天的辛苦似乎有点意义了。晚上，他在短视频平台更新了Vlog，
标题是《外卖小哥的一天，那些你永远不知道的事》。没有提新国标，没有提创业计划，
只是如实记录。视频意外爆了，播放量破千万。评论区充满了对外卖骑手的理解和关心，
也有人开始讨论他们的工作条件和安全隐患。林小帆看着评论，
第一次认真思考：如果所有车都限速25公里，这些骑手该怎么办？体验周的最后一天，
他决定换个身份——用电动车接孩子放学的家长。他借了同事的电动车，
后座加装了儿童座椅，去幼儿园接同事的女儿回家。小姑娘五岁，叫妞妞。“叔叔，
你的车好慢啊。”妞妞在后面说。“安全第一。”林小帆解释。“可是别的小朋友都到家了，
我还没到。”妞妞小声说，“昨天我就是最后一个到家的，小朋友都笑我。
”林小帆心里一紧。更让他触动的是，当他骑着慢车，在车流中被不断超车，
特别是被大货车、公交车贴身超过时，那种不安全感让他手心出汗。而他背后，
还坐着一个孩子。那天晚上，他在日记里写道：“我一直在想如何让车更安全，却从没想过，
有时候，太慢本身也是一种危险。”第四章新国标的“加速”推进一个月体验结束，
林小帆瘦了一圈，也黑了不少，但眼神里多了些以前没有的东西。“爷爷，
我觉得新国标需要调整。”他拿出修改后的方案，“特别是速度限制，
25公里在城市通勤中确实太慢了，应该适当放宽...”林国栋看着孙子，
眼中闪过一丝欣慰，但说出来的话却是：“晚了。”“什么晚了？”“你那些叔叔伯伯，
已经把你最初的想法当成自己的政绩，在大力推进了。”老爷子叹了口气，
“新国标草案已经进入快车道，下个月就要开听证会，年底前必须出台。
”“可是这标准有问题啊！”林小帆急了。“有什么问题？”一个声音从门口传来。
林小帆的父亲林建国走了进来，面色严肃。“爸，我这一个月亲自体验了，
25公里的限速真的不合理...”“不合理？”林建国打断他，
“那每年因电动车超速引发的上万起事故就合理了？小帆，你那些体验只是个案，
我们要看的是大数据，是大局。”“可是...”“没有可是。”林建国语气坚决，
“这个标准不仅是你的商机，也是多个部门的共同政绩。
交通、安全、行业协会...太多人盯着了。现在已经不是你想停就能停的了。
”林小帆愣住了，他没想到事情会发展到这个地步。“不过，”林建国语气缓和了一些，
“你的体验也不是全无价值。标准实施后，可以设置过渡期，
给外卖、快递等特殊行业一些缓冲。但基本原则不能变——限速25公里，
车重55公斤以内。”“那普通老百姓呢？”林小帆问。“老百姓的安全最重要。
”林建国拍拍儿子的肩，“小帆，你长大了，该明白一个道理——改革总是伴随阵痛的。
现在他们可能不理解，但将来会感谢我们的。”林小帆还想说什么，但父亲已经转身离开。
那天晚上，他失眠了。手机里，那个外卖骑手群还在不断跳出消息：“听说了吗？
要出新国标了，所有车不能超过25公里”“那还送个屁的外卖，
直接饿死算了”“上有政策下有对策，肯定有办法的”林小帆看着这些消息，心里五味杂陈。
第五章听证会上的“惊喜”新国标听证会如期举行。林小帆作为“行业代表”受邀出席。
他原本不打算发言，但看到台上那些“专家”侃侃而谈，
台下真正的电动车用户代表却寥寥无几时，他改变了主意。
“下面请‘小帆出行’创始人林小帆先生发言。”主持人说。林小帆走上讲台，
看着台下黑压压的人群，深吸一口气：“各位，在过去的一个月里，我送过外卖，接过孩子，
用电动车买菜、通勤。我想用我的亲身经历，说几点想法。”他打开PPT，
不是之前那个精美的商业计划，而是一个个真实的故事和数字。“这位是王大姐，
每天骑电动车往返二十公里接送孩子上下学。如果限速25公里，
她的通勤时间将从一小时增加到两小时。”“这是李师傅，快递员，
他的收入直接取决于送件数量。如果车变慢，他每天将少送30%的件，